Что дальше?

На самой первой встрече, весной 2016 года, выслушав мои комментарии относительно интересов в автоспорте, мой тренер рекомендовал мне постепенно стремиться к Mitjet 2L (кольцевые гонки в классе спортпрототипов), как наиболее приближенной к профессиональному автоспорту дисциплине. Про мой первый опыт пилотирования Mitjet 2L читаем здесь.

При ближайшем рассмотрении оказалось, что именно в 2017 году данная гоночная серия обладает рядом сильных преимуществ, а именно:

а) в 2017 году, промо-цена (при оплате до 1 марта) за каждый из 6 этапов Кубка России составляла 200 000 рублей (что практически в 2 раза ниже прежних уровней цен)

б) с 2017 года все гонки Кубка России транслируются на МатчТВ

в) соревнования проходят в официальном статусе Кубка России

г) в силу всего вышеперечисленного, на решетке соберется много интересных и быстрых пилотов

Я очень сильно загорелся идеей проехать сезон 2017 в Митджетах. Один нюанс все же охлаждал мой пыл – весь сезон, с учетом тестовых дней для лучшего «вката», перелетов и проживания в Сочи и Казани, без учета «крэшей» (стоимости потенциальных повреждений автомобиля при авариях) выходил в сумму 2,8-3 млн рублей. Таких денег у меня не было, спонсорам я неинтересен на данном этапе, а взять эти деньги в кредит по текущим ставкам мне не позволял здравый смысл (с учетом того, что хочется проехать не один сезон).

Поэтому, я стал перебирать другие доступные варианты на сезон. Однажды вечером Алексей Степанов написал мне с предложением рассмотреть вариант участия с MCGP 2017 (проехать Кубок Страны и MCGP, итого 6 этапов).

Что это такое MCGP

Согласно сайту www.mcgp.su, Moscow Classic Grand Prix – это международный открытый любительский лично-командный чемпионат по кольцевым гонкам на исторических и классических автомобилях (отечественные – задний привод; иностранного производства – произведённые до 1985 года).

В рамках чемпионата разыгрываются 3 кубка:

MCGP

Чемпионат проводится в три этапа на автодроме – Moscow Raceway (в конфигурации Grand Prix 6).

Первая дисциплина – заезды «СПОРТ» (очная гонка, с общим стартом с места), для автомобилей подготовленных в соответствии с требованиями MCGP. Это два заезда по 12 кругов протяжённостью 3670 метров. Итого дистанция одного заезда: 44 040 м.

Вторая дисциплина – заезды «Тайм Атак» (заезды на лучшее время прохождения круга) состоит из 5-ти кругов по 3670 метров 18 350 м. (один прогревочный – три на время – и круг для возвращения в боксы). Время лучшего круга является зачётным.

Зачеты:

Москвич – 1600; 2000; +

Волга; Волга 406; Волга ГАЗ-21

Жигули – Стандарт; 1300; 1600; +

Формула – 1300 «Восток» и 1600 «Мондиаль»

OLDTIMER-1 (с 1950 до 1960 года)

OLDTIMER-2 (с 1961 до 1970 года)

YOUNGTIMER-1 (с 1971 до 1980 года)

YOUNGTIMER-2 (с 1981 до 1984 года)

VETERAN (до 1949 года)

MINI (до 2000 года)

КУБОК СТРАНЫ

Клубные, не классифицируемые соревнования по автомобильному спорту в дисциплине шоссейно-кольцевые гонки среди любителей классических автомобилей, которые проводятся по правилам и требованиям MCGP, но на различных трассах Российской Федерации.

К соревнованиям допускаются заднеприводные, карбюраторные автомобили, соответствующие техническим требованиям и требованиям по безопасности, опубликованным организатором.

Этапы:

I этап: Московская область – 10-11-12 июня, Moscow Raceway

II этап: Нижний Новгород – 5-6 августа, «Н-Ринг»

III этап: Смоленск – 16-17 сентября, «Смоленское кольцо»

Зачёты:

Волга; Волга 406; ГАЗ 21

Жигули – 1300; 1600; +

Формула – 1300 «Восток» и 1600 «Мондиаль»

Москвич – 1600; 2000

Стандарт

КУБОК ДРУЖБЫ

Клубные, не классифицируемые соревнования по автомобильному спорту в дисциплине шоссейно-кольцевые гонки среди любителей классических автомобилей.

К соревнованиям допускаются заднеприводные, карбюраторные автомобили, соответствующие техническим требованиям и требованиям по безопасности, опубликованным организатором.

Этапы:

I этап в России, Московская область – 10-11-12 июня , Moscow Raceway

II этап в Латвии, город Рига – 18-20 августа, «Бикерниеки»

Зачёты:

Волга, Волга 406; ГАЗ 21;

Жигули – 1300, 1600, +

Формула – 1300 «Восток» и 1600 «Мондиаль»

Москвич – 1600, 2000, +

Впервые гонки Moscow Classic Grand Prix были проведены в 2013 году, в формате «Тайм Атак», на старт первого этапа вышли всего 4 участника, а в финале года соревновались уже 28 автомобилей. В гонках 2014 года приняли участие более 60 автомобилей, 10 из которых подготовлены к заездам «СПОРТ». В 2015 году приняло участие около 120 участников из них 72 спортивных автомобиля. В 2016 году 168 участников, из них 131 спортивный автомобиль. На старт первого этапа 2017 года выйдет чуть больше двухсот участников.

Организатором всех соревнований выступает компания «Старое Время».

Подробнее Вы можете прочитать на сайте этого гоночного чемпионата.

В сухом остатке…

Автомобиль ВАЗ 2105 для участия в зачете Жигулей имелся у Алексея Степанова (правда, в раллийной версии) и он предложил мне проехать Кубок Страны и MCGP (итого 6 этапов) с вариантом аренды его автомобиля. С учетом подготовки автомобиля для участия в классе Жигули Стандарт (минимальные отличия основных агрегатов от стандартных серийных), весь сезон, по нашим подсчетам, должен обойтись мне не более, чем в 850-900 тыс. рублей. Это будет включать аренду автомобиля (подготовленного согласно требованиям технического регламента для выбранного класса), его логистику на этапы, техническое сопровождение, расходные материалы и запасные части, резерв на непредвиденные расходы.

И хотя соревнования в рамках MCGP не имеют официального статуса Кубка России и их не будет транслировать МатчТВ, я все же остановил свой выбор на нем в силу следующих причин:

а) все процедуры (предстартовые, квалификация, старт, гонка) должны соответствовать соревнованиям высокого уровня, что подготовит меня к последующим чемпионатам

б) общий старт с другими машинами более быстрых классов (Жигули 1600, Жигули +) должен подарить захватывающую борьбу на трассе

в) бюджет (в отсутствие спонсоров) не шокирует и вполне подходит для начинающего гонщика.

Что ж, решения приняты, следующие шаги – получение национальной гоночной лицензии и постройка автомобиля, о чем я постараюсь рассказать в своих будущих постах.

P.S.: Материалы и фотографии взяты с веб-сайта MCGP и страницы серии Mitjet в Facebook.